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      7月26日讯,7月26日,A股三大股指集体高开,随后冲高回落,在指数不济的情况之下,题材股异动频频,港口航运板块持续冲高。从盘面上来看,宁波海运领衔,天津港、连云港、秦港股份、南京港、重庆港九、中远海控、中远海发等个股集体拉升。

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      国联证券表示,下半年起行业新增运力规模将显著回落,且未来两年供给端将持续处于低增速水平。此外,随着去年四季度起闲置运力大幅度重新投放,当前运价水平已基本反映出行业真实供需结构情况,考虑到三季度起行业进入传统旺季,伴随需求转强运价上涨,届时集运行业有望进入新一轮业绩释放周期。

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      据上证报消息,根据交通运输部日前公布的数据,上半年,全国规模以上港口累计完成货物吞吐量65.42亿吨,同比增长2.4%。从区域来看,沿海港口中,广东、山东、浙江位居前三位,分别实现吞吐量8.6亿吨、7.27亿吨、6.78亿吨,同比分别增长9.0%、7.1%、5.9%;内河港口中,江苏实现吞吐量9.81亿吨,虽然一骑绝尘,但仅为去年同期的97.3%。

      此外,近日,宁波市港航管理局、宁波航运交易所共同发布首个宁波港口指数分析报告(下称“报告”)。报告显示,今年上半年,中国沿海港口运行保持稳中向好态势,各项生产指标均高于去年同期水平,港口指数处于景气扩张区间,实现较快增长。

      华泰证券此外指出,进入2018年,受益进一步向好的行业供需,继续看好干散航运周期复苏,盈利持续改善;对集装箱板块,我们持谨慎乐观的观点,预测平均运价同比增长,但上涨幅度或将收窄。港口板块,受地理环境和经济腹地影响,个股差异较大,建议关注大型综合性港口。港口整合、自贸港和“一带一路”主题有望延续。

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      消息面上,全国各地港口整合加快。日前,广东省交通运输厅在《关于政协广东省委员会十二届一次会议第20180201号提案答复的函》中表示,已形成了《广东省港口资源整合方案》(稿)。整合方案提出,以广州港集团、深圳港口集团(深圳市内部整合组建)为两大主体,分区域整合沿海14市及佛山市范围内的省属、市属国有港口资产。

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